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Allgemeine Ideen und Methoden zur Fehlerbehebung für Common-Rail-Injektoren von Dieselmotoren
8. Verschleiß der Führungsfläche des Nadelventils und des Nadelventillochs Die häufige Hin- und Herbewegung des Nadelventils im Nadelventilloch in Verbindung mit dem Eindringen von Verunreinigungen in Dieselöl führt dazu, dass sich die Führungsfläche des Nadelventillochs allmählich abnutzt, was zu einem vergrößerten Spalt führt Kratzspuren, ...Weiterlesen -
Allgemeine Ideen und Methoden zur Fehlerbehebung für Common-Rail-Injektoren von Dieselmotoren
4. Das Nadelventil steckt fest Das Wasser oder die saure Substanz in Dieselöl führt dazu, dass das Nadelventil rostet und stecken bleibt. Nachdem die Dichtkegeloberfläche des Nadelventils beschädigt ist, strömt auch das brennbare Gas im Zylinder in die Gegenfläche, um ...Weiterlesen -
Allgemeine Ideen und Methoden zur Fehlerbehebung für Common-Rail-Injektoren von Dieselmotoren
Common-Rail-Injektor ist ein Präzisionskupplungsteil des Dieselmotorsystems. Der Betriebszustand des Injektors wirkt sich direkt auf die Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit des Dieselmotors aus. Aus dem Funktionsprinzip des Injektors ist nicht schwer zu ersehen, dass ein bestimmter ...Weiterlesen
